Обсуждение темы Ищу партнёров за рубежом и региональных представителей в рф.

Доброго времени суток!
Группа разработчиков и производителей (в одном лице) ищет зарубежных партнёров с целью продвижения на мировой рынок нового катализатора горения топлива с уникальными характеристиками, не имеющих аналогов в мире.
Практические испытания производились в России и за рубежом на всех видах техники.
Вся Российская разрешительная документация имеется. Зарубежных сертификатов НЕТ.
Наша разработка особенно востребована в странах заинтересованных в экономии топлива, а так же в странах с высоким содержанием смога в воздухе. В приоритете Азиатские рынки сбыта.
Подделка продукции исключена в принципе.
Ели у Вас есть компания за рубежом и Вас не смущает тот факт, что вновь ввозимый товар нужно обязательно сертифицировать в Вашей стране по Вашим правилам, то мы готовы к диалогу о сотрудничестве.
Так же мы готовы к сотрудничеству с региональными представителями на территории РФ.


Ниже приведены возможности катализатора:

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ​

· Сочетается со всеми нефтепродуктами:

- бензинами, керосинами, реактивными, дизельными, печными, судовыми маловязкими топливами, а также мазутами всех марок.

· Область применения:

- автомобильный, железнодорожный, морской и речной транспорт:

- сельскохозяйственная и горнодобывающая техника,

- коммунальная, дорожная, строительная техника,

- мотоциклы, квадрациклы, мопеды, скутеры,

- топливные терминалы, АЗС, хранилища ГСМ,

- котельные и бытовые отопительные системы,

- бензопилы, газонокосилки, садовые триммеры,

- силовые энергетические установки, дизельные и бензиновые генераторы …

ЭКОНОМИЧНОСТЬ​

· Обработанное топливо сгорает на 95 - 98%, вместо 65 – 70%.

· Расход топлива снижается до 25 % и более.

· Износ ЦПГ уменьшается до 100% и более за счёт снижения трения в узлах, очищения деталей от нагара и предотвращения его возникновения.

· Расход масла на угар снижается до 30%, всвязи с раскоксовкой и восстановлением подвижности поршневых колец.

· Повышается срок эффективной работы каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.

· Увеличивается межремонтный пробег транспортного средства, снижаются затраты на ТО и сервисное обслуживание.

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ​

· Дымность и токсичность угарных газов (СО, CH, NOx, SOx) снижается до 90%, а количество вредных веществ в выхлопе уменьшается в сотни раз!

· В выхлопных газах бензиновых ДВС присутствует кислород (O2) и главный признак полного сгорания - вода (H2O). Формула полного сгорания в ДВС: (CH + O2 = H2O + CO2).

· Органические и неорганические примеси в топливе сгорают без копоти, чёрный дым (смог) трансформируется в белый пар.

· Оксиды серы (SOx) перестают попадать в картер и окислять масло. Это приводит к повышению ресурса ДВС и снижению токсичности выхлопа.

САМООЧИСТКА​

· ЦПГ б/у двигателей мягко очищается от нагара, шлаков, сажи и смол.

· Предотвращается закоксовывание впускных и выпускных клапанов, свечей зажигания, форсунок, поршней и поршневых колец.

· Топливная система мягко очищается от смолистых отложений, а выхлопная система, включая каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, очищается от нагара и сажи.

· Предотвращаются новообразования из сажи и нагара в выхлопных системах автомобилей.

БЕЗОПАСНОСТЬ​

· Соответствует 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007-76, СанПин 2.1.4.1074-01 (малоопасная).

· В составе нет солей тяжёлых металлов, металлоорганики и органических соединений.

· Безопасна для форсунок, каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров, кислородных датчиков и других элементов автомобиля.

· Не взаимодействует с резиновыми прокладками, шлангами и другими деталями автомобилей.

· Позволяет использовать низкокачественное топливо во всех видах техники без риска поломки. Многократная передозировка топливной добавки абсолютно безопасна.

· Применение добавки предотвращает появление серной кислоты (H2SO4) и других опасных соединений в процессе работы ДВС.

ЗАЩИТА ГСМ​

· Полностью исключается бактериологическое поражение топлива, а так же образование смол, грибков и плесени в топливной системе.

· Уже заражённое, но обработанное топливо возвращается к нормальному состоянию.

· Топливо перестаёт слоиться и выпадать в осадок, исчезает мутность, появляется прозрачность.

· Цвет, запах, октановое и цетановое числа, фракционный состав топлива не меняются, увеличиваются сроки хранения топлива.

ПОВЫШЕНИЕ КПД​

· Эффективная мощность двигателей возрастает до 12%.

· Повышаются динамические характеристики (снижается время разгона транспортного средства от 0 до 100 км).

· Повышаются тяговые характеристики (зависимость силы тяги от скорости движения) за счет повышения крутящего момента.

· Улучшаются пусковые характеристики двигателей, особенно дизельных в зимний период.

· Восстанавливается равномерность оборотов холостого хода.

· Оптимизируются тепловые режимы двигателей, снижаются их рабочие температуры.

· Техника работает тише, снижаются шумы и вибрации двигателей.

· Повышаются эксплуатационные характеристики техники к горах в условиях разрежённости воздуха и в условиях крайне низких температур.

· Снижается чувствительность ДВС к качеству топлива (повышенному содержанию в нём серы, парафинов, керосина, конденсата воды и т. д.).

· Высокие антикоррозионные свойства добавки обеспечивают возможность длительного сезонного хранения техники.



С уважением, Александр.
E-Mail: Ksenz78@yandex.ru
Tel (Viber,WhatsApp):+7(988) 360-70-70
Skype: jeep7070